1.1 高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，區(qū)別于高空作業(yè)車

高空作業(yè)平臺(tái)是專用于建筑施工、設(shè)備安裝、倉(cāng)儲(chǔ)物流、船舶建造、機(jī)場(chǎng)、地鐵、保潔、廣告等領(lǐng)域的大型工程機(jī)械，是一種為滿足高處作業(yè)需求而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用設(shè)備，可以將作業(yè)人員、工具、材料等抬升至指定位置進(jìn)行各種工程作業(yè)，并為作業(yè)人員提供安全保障。根據(jù)底盤動(dòng)力不同，高空作業(yè)平臺(tái)可以分為自行走式、移動(dòng)式以及固定式。其中，自行走式配備內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)，具有行駛能力，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域；移動(dòng)式無(wú)行駛動(dòng)力，底盤的移動(dòng)往往由外力推動(dòng)完成；固定式一般是體型較大的桅柱爬升式作業(yè)平臺(tái)，無(wú)法移動(dòng)。

舉升結(jié)構(gòu)是高空作業(yè)平臺(tái)的核心部分之一。高空作業(yè)平臺(tái)采用的舉升機(jī)械結(jié)構(gòu)多種多樣，常見的有直臂式、曲臂式、剪叉式、桅柱式、門架式和桅柱爬升式，不同種類的高空作業(yè)平臺(tái)對(duì)應(yīng)著不同的應(yīng)用場(chǎng)景和客戶群體，可以覆蓋10-100米的工作范圍。

高空作業(yè)平臺(tái)下游應(yīng)用廣泛，包括廠房建設(shè)、場(chǎng)館建設(shè)、機(jī)場(chǎng)、市政工程、商超等。2016年，94.6%的高空作業(yè)平臺(tái)租賃商業(yè)務(wù)覆蓋大型廠房場(chǎng)館建設(shè)，56.5%覆蓋機(jī)場(chǎng)車站等領(lǐng)域，與此同時(shí)向市政工程、廣告安裝、酒店物業(yè)、大型商超等非建筑領(lǐng)域逐漸滲透，其中市政工程、廣告安裝覆蓋率超過(guò)40%。

高空作業(yè)平臺(tái)不同于高空作業(yè)車：

1）產(chǎn)品生產(chǎn)方面：高空作業(yè)車的制造成本中，汽車底盤和上裝占到了絕大部分，其中最為核心的上裝部分，例如臂式裝置等，大多采購(gòu)自專業(yè)生產(chǎn)商，然后與外購(gòu)汽車底盤進(jìn)行組裝與系統(tǒng)調(diào)試。這些生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備與工藝水平等與專業(yè)生產(chǎn)高空作業(yè)平臺(tái)的企業(yè)之間有著一定差距。

2）在產(chǎn)品出口方面：因高空作業(yè)車的底盤為汽車，國(guó)際市場(chǎng)上，其他國(guó)家對(duì)這種產(chǎn)品的進(jìn)口一般都按照汽車產(chǎn)品對(duì)待，有嚴(yán)格的政策限制，因此高空作業(yè)車的出口受到了很大的限制。

3）在終端用戶方面：高空作業(yè)車主要應(yīng)用于電力檢修與市政工程等，而高空作業(yè)平臺(tái)主要應(yīng)用于廠房建設(shè)、倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等。

1.2 比較優(yōu)勢(shì)明顯，形成對(duì)傳統(tǒng)高空作業(yè)方式的有效替代

高空作業(yè)平臺(tái)與傳統(tǒng)腳手架、吊籃等登高作業(yè)方式相比，核心優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在安全性、經(jīng)濟(jì)性：

1）安全性。據(jù)我國(guó)住建部統(tǒng)計(jì)，2016年房屋市政工程生產(chǎn)安全事故中高處墜落事故333起，占總數(shù)的52.52%。歐美日等國(guó)家很早就對(duì)安全性較差的人工腳手架進(jìn)行立法管理，做出了作業(yè)高度、安全防護(hù)方面的規(guī)定。美國(guó)法律規(guī)定當(dāng)工作高度超過(guò)3米時(shí)必須用工作平臺(tái)。巴西1977年出臺(tái)了NR18法案，嚴(yán)格限制對(duì)高空作業(yè)施工的設(shè)備與安全防護(hù)要求，法案出臺(tái)后平均事故死亡率大幅降低。

2）經(jīng)濟(jì)性：一方面隨著人工成本的急劇攀升，傳統(tǒng)人工腳手架雖然設(shè)備租賃費(fèi)用、購(gòu)買費(fèi)用較低，但效率低下帶來(lái)的高用工成本使得工程作業(yè)總成本增加。另一方面經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，低技巧工種的有效勞動(dòng)人口越少。傳統(tǒng)人工腳手架相比高空作業(yè)平臺(tái)需要更多人次同時(shí)作業(yè)。例如一個(gè)50米長(zhǎng)、10米高的工作面需要刷漆，如果使用人工腳手架，需要5個(gè)工人工作130個(gè)小時(shí)才能完成；若使用剪式高空作業(yè)平臺(tái)代替，則2個(gè)工人工作98個(gè)小時(shí)就可以完成，人工替代比例在1:2-1:5左右。

1.3 越發(fā)達(dá)地區(qū)滲透率越高

從全球市場(chǎng)來(lái)看，目前需求多集中在發(fā)達(dá)地區(qū)：由于發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)作業(yè)安全有嚴(yán)格的要求，勞動(dòng)力成本較高，高空作業(yè)平臺(tái)在發(fā)達(dá)地區(qū)相比人工腳手架，更能體現(xiàn)出安全性、施工效率和經(jīng)濟(jì)性等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此越是發(fā)達(dá)的地區(qū)，高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)發(fā)展越成熟。從全球市場(chǎng)上看，2015年美國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)保有量達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)，歐洲保有量達(dá)28萬(wàn)臺(tái)，日本15.7萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)僅3.5萬(wàn)臺(tái)。

再以全球龍頭企業(yè)Terex為例，其高空作業(yè)平臺(tái)（含伸縮臂工業(yè)燈塔機(jī)等）2016年收入構(gòu)成中，北美占60%，西歐占20%，上述兩個(gè)發(fā)達(dá)地區(qū)合計(jì)占了80%之多。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，需求目前集中在較發(fā)達(dá)城市。2016年，上海成為我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)保有量最多的地區(qū)，達(dá)到19884臺(tái)。上海、廣東、江蘇、北京等發(fā)達(dá)地區(qū)設(shè)備保有量均超過(guò)1000臺(tái)。2016年上海、廣東、江蘇、北京設(shè)備保有量分別增加6252、1060、1387、858臺(tái)，占全國(guó)增量的60%。